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台北市公共運輸處表示，國光客運台北西站B棟的十四條台中以南路線，今天起調整至台北轉運站上下客，原台北西站B棟將停止營運。

台北市政府推動西區門戶計畫，國光客運台北西站未來將拆除，改建為市區公車候車亭，客運路線也將分兩階段遷出。

公運處表示，今天第一階段遷出台北西站B棟的台中以南十四條路線，改至台北轉運站上下客，未來往返中南部的國道客運集中於台北轉運站，旅客不用再擔心跑錯地方搭車。

公運處說，為避免台北轉運站擁擠，國光客運與豪泰客運新竹線調整於「台北車站（承德）」（承德華陰街口西北側）」下客；三重與新竹客運聯營新竹線與國光客運苗栗、竹南等路線，調整於「台北車站（承德）」（承德華陰街口西南側）下客；葛瑪蘭客運宜蘭路線調整於「台北車站（鄭州）」下客；國光客運經二高苗栗與竹東線調整於「捷運北門站二號出口」下客，上客位置仍維持於轉運站內。

公運處提醒，梅姬颱風尚未遠離，國道客運路線因應風勢有減班或停開情形，請乘客出發前先向客運業者洽詢發車狀況，以減少等候時間。

這幾天一回家或是放假的日子，不想出門，就想在家裡好好享受悠悠閒閒的好時光。

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（中央社記者林行健馬尼拉4日專電）菲律賓與美國一年一度的兩棲登陸演習，現場籠罩在不確定氣氛之下。雙方人員迴避今後是否續辦聯合軍事演習的敏感問題，聚焦於演習對兩軍能力提升的益處與重要性。

代號「PHIBLEX」的菲美兩棲登陸演習，今年已邁入第33屆，上午在馬尼拉偏郊的海軍陸戰隊總部舉行開幕儀式。

這場演習將持續到12日，主要項目為指揮所演習、野地訓練以及人道民事活動，美方將有1100名來自日本沖繩的陸戰隊員參與，菲方則動員500名士兵，地點廣及呂宋島多處軍事用地，以及靠近南海的巴拉旺省。

以貴賓身份出席的菲國海軍陸戰隊司令官柯斯塔勒斯（Andre Costales Jr.）說，今年的重心在於整合菲國新獲戰略海運船、登陸艇及河川戰鬥艇的使用。

柯斯塔勒斯並稱，兩國陸戰隊的關係「經得起時間考驗」。

菲方演習指揮官巴列斯特羅（Maximo Ballesteros）與美國陸戰隊第3遠征旅指揮官詹森（John Jansen）也強調，兩棲登陸演習將可提升兩國陸戰隊的協調作戰能力，促進兩國士兵的友誼。

這是杜特蒂總統上任後首次、但也可能會是最後一次的菲美聯合軍事演習，因此備受關注。

杜特蒂28日在越南河內會見菲僑時宣布，這將是他任內最後一場菲美聯合軍事演習。他返菲後進一步說，中國大陸不樂見菲美軍事演習，而且美方也沒有把軍事技術轉移給菲律賓。

菲律賓與美國簽有相互防禦協定以及軍事部隊互訪協定，每年定期舉辦肩並肩（Balikatan）和海上戰備暨訓練（Carat）以及兩棲登陸（Phiblex）3大系列的聯合演習。

對於菲美聯合軍事演習今後是否停辦的敏感問題，在場將領都刻意迴避，開幕儀式結束後即匆匆離去，並未召開記者會，也不准媒體記者堵訪。

在場觀禮的美國駐菲大使館副新聞官納吉（EmmaNagy）僅重申「菲美雙邊關係極為堅強」，未做進一步的回應。1051004

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